Спеціальні потреби

Сила у кількості. Велосипедисти Лос-Анджелеса формують "поїзди"

  • Голос Америки

Лос-Анджелес славиться пробками на автошляхах та агресивними водіями.

Девон Фітцджеральд мав справу і з першими, і з другими. Він говорить:

«У Лос-Анджелесі всі поспішають, тому віддають перевагу швидкості над безпекою».

Сам Девон не хоче пересідати на авто, на роботу воліє добиратися на велосипеді:

«Мені подобається те, що це велосипед спрощує багато аспектів подорожі. Наприклад, у мене ніколи немає проблем з паркуванням».

А от водії не в захваті від збільшення кількості велосипедистів на дорогах. Роджер Росас каже – велосипеди створюють небезпеку на дорогах:

«Ти повинен завжди переконатися, що подивився у різні боки, щоби не вдарити велосипедиста і не потрапити в аварію у результаті цього».

Щоби зробити їзду на велосипедах безпечною, мешканці Лос-Анджелеса об’єднуються у так звані «велосипедні потяги». Подорожують у групах переважно ті, хто живе і працює поруч.

Говорить організатор «велосипедних поїздів» Нона Варнадо:

«Коли ви у великій групі, автомобілісти поводяться інакше, ніж коли ти один на велосипеді, а також це безпечно бути разом з досвідченими велосипедистами».

Ідея створення «велосипедних поїздів» належить Ноні Варнадо. З часу заснування групи у травні 2013 року, кількість їх членів постійно зростає, як і кількість велосипедних доріг у Лос-Анджелесі.

«Ми спеціально проектуємо кожен маршрут, щоби уникнути проблемних перехрестків», – підкреслює Нона Варнадо.

Довжина цих маршрутів коливається від 7 до 12 кілометрів – не мало для великого сучасного міста. Взагалі, останніми роками будівельники почали активно підтримувати розвиток велосипедної культури у Лос-Анджелесі, розповіла технічний експерт і викладач Каліфорнійського університету Ербі Гаф:

Місто зробило більше велосипедних доріжок за останні 2 роки, ніж за попередні 30 років

Експерт особисто віддає перевагу велосипедним доріжкам. Велосипедні потяги, на її думку, не настільки зручні:

«Однією з переваг інфраструктури є те, що люди можуть користуватися доріжками, коли їм заманеться. А усе що пов’язане зі сталим графіком, як велосипедний потяг чи просто потяг, не підходить багатьом людям».

Організатор «велосипедних поїздів» Нона Варнадо каже:

«Я вважаю, що ми повинні мати кращу інфраструктуру, аніж кілька розфарбованих доріжок на вулиці».

Нона бачить майбутнє за навісними велосипедними доріжками:

«Ми хочемо, щоб люди розвинули почуття безпеки і впевненості, а це станеться коли будуть їздити у групі».

Нона мріє одного дня зробити велосипедні потяги частиною інфраструктури Лос-Анджелеса, щоби люди могли користуватися ним, так як тепер користуються громадським транспортом.

Ваша думка

Показати коментарі

XS
SM
MD
LG