Спеціальні потреби

Актуально

Лізинг, каршеринг, карпул, – як вижити у США без власного авто?

"Подивись, на якій машині ми катались по виноградниках Каліфорнії". Колега-американець показав мені фотографії новенької червоної Porshe 911, яку він із другом орендував у відпустці. "Давно мріяв покататись на такій! А послухай-но, як звучить мотор!"

Я запитала, як вони знайшли таку "машину мрій", і виявилось, що на сайті із каршерингу. Там власники пропонують здавати в оренду свої автомобілі. Часто такий спосіб знайти машину дешевший і простіший за послуги великих компаній з оренди авто. Завдяки таким сервісам жити у США, "країні автомобілістів", де у порівнянні з Європою громадський транспорт малорозвинутий, без власного авто обирає все більше молодих американців, які живуть у великих містах.

Лізинг – це щось середнє між кредитом та орендою. Ти їздиш на новій автівці і платиш щомісяця за неї кількасот доларів, без необхідності вносити перший внесок, як, наприклад, при купівлі у кредит. Але після двох-трьох років можеш повернути, або викупити машину. Такий варіант у Сполучених Штатах пропонують компанії автодилери.

Переваги: завжди їздиш на новому авто, і воно, скоріш за все, ще має гарантію від виробника, тож за обслуговування платитимеш менше.

Недоліки: існують обмеження на кількість кілометрів, які можна на такому авто проїхати на рік. А ще повертати машину треба в майже ідеальному стані - за подряпини доведеться доплатити.

Каршеринг Peer-to-peer, тобто "людина до людини", наприклад, Turo – це можливість взяти напрокат машину в її власника, без посередників. Якщо у традиційній компанії з оренди авто твій вибір бренду чи класу автівки суттєво обмежений, то через каршеринг можна вибрати конкретну конкретну марку, рік випуску авто й почитати відгуки людей про цю машину, або її власника. За відносно невелику суму можна навіть замовити щось справді екзотичне.

Переваги: часто нижча вартість оренди і страхування, а також можливість домовитись із власником про місце, де забираєш і повертаєш авто.

Недоліки: на відміну від великих компаній, приватні власники можуть віддавати машини не в ідеальному стані, також можуть обмежувати відстані, які можна проїхати.

Каршеринг Zipcar, Car2Go – це можливість орендувати машину у компанії на короткий час із оплатою похвилинно чи погодинно. Відчинити машину можна своїм смартфоном, а залишити - або на спеціальних стоянках, або просто припаркувати обабіч дороги, залежно від компанії.

Переваги: якщо поїздка на коротку відстань, скажімо в магазин, то це може бути дешевше, аніж орендувати подобово, або зручніше, ніж викликати таксі. Також вартість бензину включена до плати за оренду.

Недоліки: брати таким чином машину на довгий час не вигідно, а ще таких машин по місту відносно небагато, тож якщо вона знадобиться, її просто може не бути у потрібному місці.

Карпул – це фактично коли тебе підвозять незнайомці. Пасажири й водії групуються завдяки спеціальним додаткам, наприклад, Waze, або пасажирів просто підбирають у спеціальних місцях. Це вигідно тому, що для автівок із двома або трьома й більше пасажирами часто існують виділені смуги. Тож якщо їдеш не наодинці в машині, можна уникати значної кількості заторів.

Переваги: альтернатива громадському транспорту для пасажирів, які живуть за містом й змушені робити кілька пересадок, та водіїв, які можуть безплатно користуватися спеціальними смугами на оплачуваних дорогах і уникати заторів.

Недоліки: залежність від інших попутників-незнайомців.

Райд-шер – це опція в таксі-сервісах Uber (Pool) і Lyft (Share), коли під час твоєї поїздки можуть підбирати та висаджувати інших пасажирів. Алгоритм додатку підшукує людей, які їдуть у тому самому напрямку, що й ти. Часом тебе можуть підібрати або висадити буквально у тому ж місці, що й твоїх попутників, але часом водієві доводиться повертатись назад або робити зайві маневри, підбираючи людей, що суттєво подовжує дорогу.

Переваги: іноді суттєва економія на вартості поїздки.

Недоліки: поїздка може тривати набагато довше, тож це не опція, якщо поспішаєш на потяг або літак.

Водночас, такі варіанти можливі лише у великих міських агломераціях. В сільській місцевості у США найчастіше без однієї машини на кожного дорослого у родині – не обійтись, адже там фактично не існує громадського транспорту. Через це Сполучені Штати залишаються третьою у світі країною за кількістю автомобілів на душу населення – до 800 авто на 1000 людей.

Думки, висловлені в рубриці "Моя Америка", передають погляди самих авторів і не відображають позицію "Голосу Америки".

Передрук та інше використання матеріалів, розміщених на цьому веб-сайті, дозволяється за умови посилання на джерело.

Дивіться також: Нацбанк в'зявся за топ-20 олігархів-боржників. Відео

Нацбанк в'зявся за топ-20 олігархів-боржників. Відео
please wait

No media source currently available

0:00 0:03:17 0:00

Всі новини дня

Європа ввела заборону на російський дизель

У неділю Європа ввела заборону на російське дизельне паливо та інші нафтопродукти у намаганнях скоротити енергетичну залежність від Москви та доходи Кремля від викопного палива через вторгнення в Україну, повідомляє агентство AP.

Раніше країни "Групи семи" погодились обмежити ціну на дизельне паливо з Росії, щоб дозволити російському дизельному паливу продовжувати надходити до таких країн, як Китай та Індія, і таким чином уникнути раптового зростання цін, яке зашкодить споживачам у всьому світі, одночасно зменшуючи прибутки, що фінансують бюджет і війну Москви.

Ціни на дизельне пальне зросли через відновлення попиту після пандемії COVID-19 та обмеження нафтопереробних потужностей, що спричинило інфляцію інших товарів у всьому світі.

Наразі, як повідомляє AP, 27 країн Європейського Союзу шукають нові поставки дизельного палива зі США, Близького Сходу та Індії, щоб замінити поставки з Росії, яка свого часу забезпечувала 10% загальних потреб Європи в дизельному паливі.

Обмеження ціни в 100 доларів за барель на дизельне пальне, авіаційне паливо та бензин має бути забезпечено шляхом заборони страховим службам і транспортним службам перевозити дизельне пальне з вищою ціною. Більшість цих страхових та транспортних компаній знаходяться в західних країнах.

Це слідує за обмеженням на російську сиру нафту, встановлене у 60 доларів за барель, яке набуло чинності в грудні.

Заборона передбачає 55-денний пільговий період для дизельного палива, завантаженого в танкери до неділі, щоб уникнути нестабільності на ринках. Офіційні особи Європейського Союзу кажуть, що імпортери мали час пристосуватися після оголошення про заборону в червні.

Тільки в грудні, повідомляє AP Росія заробила понад 2 мільярди доларів від продажу дизельного палива в Європу, оскільки імпортери, схоже, запасалися додатковими закупівлями перед вступом в дію заборони.

Європа вже заборонила російське вугілля та більшість сирої нафти, тоді як Москва припинила більшість поставок природного газу.

В матеріалі використані джерела AP

Українському студенту у США під час баскетбольної гри кричали "Росія". Команда-суперник попросила вибачень

Киянин Макс Шульга (справа) під час гри команд Utah State Aggies проти Colorado State Rams. 4 лютого 2023. Фото: Isaiah J. Downing-USA TODAY Sports/Reuters

Університетська баскетбольна команда Colorado State Rams принесла вибачення за те, що її вболівальники скандували "Росія" на адресу українця з команди-супротивника Utah State Aggies Максу Шульзі.

Вигуки лунали від "невеликої групи осіб" з трибун й вони були чутні в телевізійній трансляції гри на калані CBS, коли Шульга виходив на лінію штрафного кидка в другій половині матчу. Зрештою команда, в якій грає українець, перемогла 88 проти 79, зокрема, завдяки успішному кидку Шульги на останніх секундах.

"Від імені команди університету Colorado State ми приносимо вибачення студенту-спортсмену та команді університету Utah State, - йдеться в серії твітів. - Це є порушенням нашої непохитної віри в Політику спортивної порядності Маунтін-Вест (ліги західних американських штатів - ред.) і принципів спільноти університету".

Там додали: "Кожен учасник, студент і вболівальник повинні почувати себе бажаними на наших майданчиках, і те, що таке сталося, неприпустимо в університеті штату Колорадо".

Тренер Rams Ніко Медвед також написав вибачення у Twitter: "Я дуже поважаю (команду університету штату Юта) і Макса Шульгу. У нас чудові фанати та студенти, але це неприпустимо! Мої щирі вибачення".

Сім'я Шульги живе у Києві, сам хлопець вчився у школі в Іспанії.

Папа Римський заявив про готовність зустрітися з Зеленським та Путіним

Папа Римський Франциск

Папа Римський Франциск запевнив, що він готовий провести зустріч із президентом України Володимиром Зеленським та російським лідером Володимиром Путіним, пише Rai News.

«Я відкритий для зустрічі з обома президентами – Україною та Росією», – заявив понтифік під час пресконференції.

Він також додав, що досі не відвідав Київ, оскільки зараз ще немає можливості приїхати до Москви. Але Папа зазначив, що просить про діалог.

Папа Римський Франциск 9 січня у щорічній промові перед акредитованими у Ватикані дипломатами заявив, що війни, подібні до війни в Україні, де цивільні території піддаються безладному знищенню, «є злочином проти Бога та людства».

Раніше у різдвяній промові 25 грудня папа Римський Франциск згадав про «українців, які переживають це Різдво в темряві, холоді, далеко від своїх домівок через знищення, спричинені десятьма місяцями війни».

Як у США виготовляють артилерійські снаряди для України - репортаж NYT

Український військовик використовує американський зенітно-ракетний комплекс Stinger на Миколаївщині, 11 серпня 2022. REUTERS/Anna Kudriavtseva

Щодня у США виробляють понад 460 артилерійських снарядів, більшість з яких іде в Україну. Журналісти газети The New York Times отримали дозвіл від Пентагону відвідати заводи Міноборони США із виготовлення боєприпасів: у Скрентоні, штат Пенсильванія, виготовляють корпуси, а в Міддлтауні, штат Айова, - наповнюють їх вибуховою речовиною і пакують для відправлення.

Фабрика у Скрентоні почала виготовляти корпуси до боєприпасів іще у 1950-х роках під час Корейської війни. Там 10-метрові сталеві балки розрізають, нагрівають до понад 1000 градусів за Цельсієм і завдяки роботизованій техніці переплавляють на заготовку. "По 40 снарядів за один раз упаковують у лотки, які подають у довгу піч для чотиригодинного процесу термічної обробки, завдяки якому сталь розбивається на дрібні смертоносні шматки, коли снаряд вибухає", - йдеться у статті.

Після охолодження, токарського верстата й фарбування у Скрентоні снаряди відправляють до Айови, де "порожні болванки перетворюються на зброю". Там боєприпаси наповнюють вибуховою речовиною IMX-101 - знімати в одному з приміщень заборонено, адже будь-яка електроніка через її статичну електрику може спричинити детонацію вибухових речовин у повітрі.

Після того "рентгенівські промені виявляють будь-які порожнечі всередині снарядів, які можуть перешкоджати їхнім бойовим характеристикам. Це одна з останніх перевірок якості зброї".

Виготовлення цих снарядів на обох заводах забирає кілька тижнів, йдеться у репортажі.

Журналісти видання описують ретельний процес перевірок на багатьох етапах, після чого снаряди випробують. "Палети з 24 снарядів забирають краном і переміщуються в сусіднє приміщення, де на них чекають вагони на двох залізничних коліях. Частина снарядів буде відправлена в Юму, штат Аризона, де їх оснастять детонаторами та випробують на гаубицях. Якщо вони пройдуть тест, решта партії у десятки тисяч снарядів, виготовлених того місяця, будуть схвалені для використання та сертифіковані для бойових дій. Більшість поїде в Україну".

NYT пише, що Пентагон планує наростити виробництво на цих потужностях до 90 тисяч на місяць за два роки.

Нагадаємо, 3 лютого адміністрація президента Джо Байдена оголосила про додаткову безпекову допомогу Україні на загальну суму майже 2.2 мільярда доларів. Оголошений пакет включає критично важливі засоби протиповітряної оборони, броньовані машини піхоти та інше обладнання, включно з протитанковими ракетами Javelin, артилерійськими боєприпасами, звичайними ракетами та ракетами великої дальності для наданих раніше HIMARS.

США попередили Туреччину про неприпустимість обходу санкцій проти Росії

Міністерство фінансів США

Сполучені Штати застерегли Туреччину від експорту до Росії хімікатів, мікрочіпів та інших продуктів, які можуть бути використані під час війни Москви в Україні, в обхід західних санкцій, повідомляє агентство Reuters.

Браян Нельсон, посадовець Міністерства фінансів США, який займається санкціями, зустрівся з турецькими посадовцями та приватним сектором в четвер і п’ятницю, щоб закликати до більшої співпраці в припиненні потоку таких товарів. Під час зустрічей в Анкарі та Стамбулі Нельсон та представники делегації підкреслили, що до Росії здійснюється експорт у десятки мільйонів доларів, що викликає занепокоєння, сказав чиновник на умовах анонімності.

«Немає нічого дивного в тому, що Росія активно прагне використовувати історичні економічні зв’язки, які вона має з Туреччиною», - сказав посадовець і додав, що питання в тому, якою буде відповідь Туреччини.

Анкара принципово виступає проти широких санкцій проти Росії, але каже, що Туреччина не буде їх обходити, закликаючи Захід надати будь-які докази порушення обмежень.

Посилаючись на дані російської митниці, агентство Reuters у грудні повідомило, що за сім місяців до 31 жовтня 2022 року до Росії надійшли комп’ютерні та інші електронні компоненти щонайменше на 2,6 мільярдів доларів. З них товари на суму 777 мільйонів доларів були виготовлені західними фірмами, чиї мікросхеми були знайдені в російських системах озброєння.

Поїздка Нельсона, заступника міністра фінансів з питань тероризму та фінансової розвідки, є останнім візитом високопосадовців США до Туреччини, які прагнуть посилити тиск на Анкару, щоб забезпечити дотримання обмежень США на Росію.

Під час переговорів з турецькими фірмами цього тижня Нельсон зазначив, що Росія може ухилятися від західного контролю для імпорту пластмас, гуми та напівпровідників, які містяться в експортованих товарах і використовуються військовими.

Браян Нельсон також відвідав Об’єднані Арабські Емірати та Оман, щоб підтвердити, що Вашингтон продовжуватиме застосування запроваджених ними санкцій, повідомило минулого тижня Міністерство фінансів США.

Більше

XS
SM
MD
LG